據(jù)《若干意見》制定的總體目標(biāo)，到2022年，臨港要基本建成新型工業(yè)化示范產(chǎn)業(yè)基地、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和現(xiàn)代化濱海新城，成為上海建設(shè)具有全球影響力科技創(chuàng)新中心的重要承載區(qū)。留學(xué)生落戶由公安機關(guān)戶政管理機構(gòu)制作，用以記載和留存住戶人口的基本信息的法律文書。戶口是住戶和人口的總稱，計家為戶，計人為口。
　　為各類人才提供住房保障
　　《若干意見》在頗受公眾關(guān)注的人才政策領(lǐng)域有了一定突破，以期進一步優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境。海歸落戶上海戶口若報入上海市或區(qū)人才服務(wù)中心集體戶的附同意接受函原件；戶口若報入由業(yè)務(wù)管理部門推薦的集體戶口的，用人單位報上海市人力資源和社會保障局（上海市外國專家局）的請示函中須注明；戶口若報入本人購買的產(chǎn)權(quán)房內(nèi)的，附房屋產(chǎn)權(quán)證。比如，在臨港地區(qū)教育、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)等崗位工作滿5年的居轉(zhuǎn)戶人員，持證及參保年限可從通常的7年縮短至5年。落戶積分專項加分政策將繼續(xù)延用，即每滿1年積2分，滿5年后開始計入總積分，分值20分。
　　臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會常務(wù)副主任陳杰表示，臨港管委會制定的配套政策中，重點是在人才的住房保障方面進行突破，提出了限價商品房、公共租賃房、人才公寓和人才住房補貼 ;四位一體 ;的住房保障體系，不同需求的各類人才都能夠在該體系中找到相應(yīng)的政策。
　　在人才培養(yǎng)方面，臨港地區(qū)還將著力培育 ;臨港工匠 ；啟動實施企業(yè)科技和技能人才集聚計劃。對經(jīng)認(rèn)定在臨港地區(qū)重點扶持企業(yè)工作的重點實驗室、工程技術(shù)中心等研發(fā)創(chuàng)新平臺的科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才及其核心團隊成員，以及技師、技師、榮獲 ;上海工匠 ;稱號的高技能領(lǐng)軍人才，給予每人每月1500元臨港特殊津貼；鼓勵臨港地區(qū)企業(yè)設(shè)立技師工作室，實施 ;高師帶徒 ;項目，給予30萬元工作經(jīng)費資助；引導(dǎo)鼓勵企業(yè)與高校、科研院所等合作建立院士工作站、博士后工作站等人才培育平臺，給予300萬元資金扶持。
　　城市配套盡快 ;補短板 ;
　　工作在臨港，但不愿住臨港，在未來幾年，這種工作和生活地域背離的方式或可隨著臨港地區(qū)生活配套的改善而得到改變。陳杰坦陳，臨港地區(qū)的城市綜合配套是目前的 ;短板 ；下一階段，將重點在幾個方面 ;補短板 ；增加臨港地區(qū)對人才的吸引力。
　備受關(guān)注的交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，臨港地區(qū)的智慧交通整體規(guī)劃正在制定。將完善區(qū)域綜合交通體系，啟動兩港大道對接規(guī)劃S3高速等對外骨干路網(wǎng)和主城區(qū)至裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)段中運量客運線建設(shè)，減免S2高速公路客車通行費，優(yōu)化公共交通服務(wù)體系。近階段的目標(biāo)主要是優(yōu)化臨港主城區(qū)區(qū)域內(nèi)交通，包括優(yōu)化信號燈、交通線路，更多地為在臨港地區(qū)生活的居民提供更好的便利和服務(wù)。
　　過去3年，臨港地區(qū)已經(jīng)建了14所高中、初中、小學(xué)和幼兒園，在醫(yī)療方面，接下來將在教育、醫(yī)療、衛(wèi)生配套方面進一步做好工作；商業(yè)配套方面，爭取商務(wù)委支持，進一步引進大型的商貿(mào)企業(yè)入駐臨港；在城市文化生態(tài)方面，將積推進智慧城市建設(shè)，完善信息基礎(chǔ)設(shè)施體系，推進臨港云數(shù)據(jù)中心建設(shè)。留學(xué)生落戶中介申辦落戶人員年齡距法定退休年齡須五年以上。屬于國家認(rèn)定的高層次人才或者具有特殊專長并為本市緊缺急需的海外高層次留學(xué)人員，年齡可適當(dāng)放寬，但須由用人單位先向上海市人力資源和社會保障局(上海市外國專家局)申報，經(jīng)審核同意后受理。實施海綿城市試點，規(guī)劃建設(shè)綜合管廊，打造一批特色 ;林蔭街區(qū) ;和郊野公園，構(gòu)建綠化生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系。